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汕梅高速改扩建项目成功架设首片预制梁
1月16日上午10点半左右，汕梅高速改扩建项目首片预制梁在轩坑河大桥成功架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。
汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，起于与S17揭普惠高速交叉的揭阳枢纽互通，终于与G25长深高速、S12梅龙高速交叉的程江枢纽互通。
项目穿越多条断裂构造，具有地形复杂、地质条件差、高边坡数量多、安全风险高、施工难度大等山岭重丘高速公路建设特点。
项目全线共有特大桥1座，大桥62座，中小桥43座，共需架设梁板7147片，预制梁数量大，涉及梁板型号种类多。项目控制性工程轩坑河大桥全长约186米，共设计30米T梁73片。此次架设的T梁自重80吨、长30米、高2米，采用架桥机架设。整个架设用时约半小时。
汕梅高速公路自1998年动工建设，相继分五期建成通车，是广东省东北部的一条重要南北货运通道，承担着粤东北地区综合枢纽（机场、铁路、港口）集疏运通道功能。（来源：广东交通集团）
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岷江上又一座大桥建成通车 两岸群众互通距离缩减10公里
1月17日，岷江上的又一座大桥——虎渡溪大坝连接线建成通车。
虎渡溪大坝连接线是以坝代桥，长420米、宽7米，桥面设置机动车双车道和一条2.5米宽的人行桥，连接白果乡虎渡社区和青竹街道兰沟村，是青神县内连接岷江两岸的第四座大桥。大桥建成通车后，两地群众互通距离缩减约10公里，出行更便捷。
相关人员介绍：“原来的坝面就能满足汽车的通行需要，为了满足两岸群众和游客的步行需要，我们特意额外增加了一条景观廊桥。等滨江公园建成开放后，大桥将串联起唤鱼公园、滨江公园，形成环青神湖环线，供大家健步游玩。”
据了解，为保障通行安全，虎渡溪大坝连接线在限高、限速、限重方面都作出了明确规定，包括限高2.5米、限速15公里、限重10吨，想要通行的车辆需提前做好了解。（来源：人民网）
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万州恒太河大桥全桥钢管拱顺利合龙
作为万州区城市品质提升重点项目，万一中到驸马片区库岸及消落区综合整治工程建设火热进行，关键性工程之一的恒太河大桥又迎来新进展。近日，全桥钢管拱顺利合龙，为下一阶段附属施工打下了基础。
在恒太河大桥全桥的施工现场可以看到，桥梁横跨江面，钢管拱从桥面隆起，工人们在进行最后的固定焊接。这次完成合龙的钢管拱由1个主跨拱肋和2个边跨拱肋组成，其中，主跨拱肋跨径180米，有2根上弦杆，1根下弦杆，成倒三角布置，目前钢管拱已经完成施工。
恒太河大桥是万一中到驸马片区综合整治工程的重点项目，全长540米，是梁拱组合式市政桥梁，设计为双向6车道，总宽36米。主梁为单箱四室混凝土结构，采用菱形挂篮悬浇施工，其中最重悬浇节段重达900多吨，是全国同类桥梁中最重的悬浇梁段。
目前，恒太河大桥已经完成总工程量的93%，预计今年5月完成大桥建设。项目完工后将有利于稳定库岸，减少水土流失，完善城区交通路网结构，拓展万州城市发展空间。（来源：重庆三峡融媒体中心）
来源：桥梁视界，土木在线
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